Расчёт потерь мощности и КПД

В асинхронном двигателе различают следующие виды потерь:

• - потери в стали (основные и добавочные);

• - механические и вентиляционные потери;

• - электрические потери в обмотке статора;

• - электрические потери в обмотке короткозамкнутого ротора;

• - добавочные потери в двигателе при нагрузке.

Потери мощности определяются при установившемся режиме работы асинхронного двигателя для расчёта КПД и нагрева машины.

Основные потери в стали ярма и зубцов статора рассчитываются по формуле:

,

где показатель степени и удельные потери в стали определяются в зависимости от марки стали [табл.18 стр.55]

и - коэффициенты, учитывающие влияние на потери в стали неравномерности распределения потока по сечениям участков магнитопровода, а также технологические факторы. Для машин мощностью меньше 250 кВт приближённо можно принять и ;

и - соответственно индукция в ярме и средняя индукция в зубцах статора, Тл; и - соответственно масса стали ярма и зубцов статора, кг, рассчитываемая по формулам:

, ;

- высота ярма статора, м, рассчитываемая по формуле:

;

- расчётная высота зубца статора, м

- средняя ширина зубца статора, м, определяемая по формуле:

- удельная масса стали (в расчётах принимают ).

Поверхностные потери в роторе:

- удельные поверхностные потери

- коэффициент, учитывающий влияние обработки поверхности зубцов ротора на удельные потери, =1,41,8

- амплитуда пульсации индукции в воздушном зазоре над коронками зубцов

[рис.18 стр.85]

,

где - амплитуда пульсаций индукции в среднем сечении зубцов;

,

- средняя индукция в зубцах ротора, Тл;

- масса стали зубцов ротора

Материалы о транспорте:

Согласование грузовых потоков прямого и обратного направления
1. В П Д 2. Я Т 3. Д Т 4. Я Ж Анализ технических и эксплуатационных характеристик транспортного флота Основные технические и эксплуатационные характеристики транспортного флота приведены в таблице 1. ...

Ответственность при перевозке грузов автомобильным транспортом
За не вывоз груза в количестве, предусмотренном в согласованной заявке или в принятом к исполнению разовом заказе, автомобильный перевозчик уплачивает заказчику автомобильной перевозки 20 процентов с ...

Описание установки и методика проведения эксперимента
Экспериментальная установка для определения АЧХ и ФЧХ системы показана на рис 1. Она состоит из роторной системы, управляющей и измерительной аппаратуры. Исследуемая система представляет собой просте ...