Расчет численности производственных рабочих зоны ТО-1

Материалы » Технологический расчет шиноремонтного участка » Расчет численности производственных рабочих зоны ТО-1

Страница 2

Оно должно полностью обеспечивать всех технологических операций и быть безопасно при использовании.

Расчет площади зоны. Площадь шиноремонтного участка определяется по формуле:

Fуч=åFОБ к (26)

где к – коэффициент плотности растоновки

оборудования(коэффициент рабочей зоны)

находится в пределах от3 до 5

åFОБ – суммарная площадь занимаемая

оборудования и ремонтируемым

автомобилем

Fзоны=14,262*3=42,786

Окончательные размеры зоны корректируются сучетом строительных норм и правил СНиП. Согласно которым площадь зоны должна быть соответственно схеме 6х6, 6х9, 6х12, 9х12.

Научная организация труда - это комплекс технических, технологических, организационных, санитарно-гигиенических, экономических и прочих мероприятий, направленных на повышение производительности труда при одновременном улучшении условий труда, метода организации любого технологического процесса.

Основные вопросы, которые решает НОТ:

Снижение потерь рабочего времени, т. е. устранение причин, порождающих эти потери. Основные причины потери рабочего времени:

- поиск и доставка необходимого оборудования и инструментов;

- получение и доставка агрегатов и запчастей на рабочие места и т. д.

Большая часть этих потерь связана с переходами рабочих, обусловленными взаимным расположением участков, цехов, складов и других помещений. Эти потери можно устранить более строгими планировочными решениями с учетом функционально-технических связей. НОТ предусматривает оснащение рабочих мест наиболее прогрессивным и современным оборудованием и рациональную его расстановку на участке.

Основой трудовых процессов является разделение труда и его кооперирование, т. е. когда квалифицированный рабочий использует свое рабочее время только на выполнение сложных операций, что способствует повышению производительности труда. Одной из задач НОТ является создание соответствующих условий труда. Решение этих вопросов достигается правильной планировкой поточных линий и постов, устройства тамбуров на поточных линиях, внедрения установок для отсоса отработавших газов и конвейеров для передвижения автомобилей. Для снижения травматизма и повышения производительности труда необходимо правильно использовать окраску помещений и оборудования. Необходимо предусматривать освещение. НОТ предусматривает и снижение шума (не выше 20 дБ). Необходимо применять моральное и материальное стимулирование рабочих и повышать их квалификацию по ТО и ремонту автомобилей.

Страницы: 1 2 

Материалы о транспорте:

Терминальные перевозки
Перевозка грузов, организуемая и осуществляемая через терминалы, называется терминальной перевозкой. В роли организаторов терминальных перевозок выступают, как правило, транспортно-экспедиционные фир ...

Определение длины крестовины, длины прямой вставки и радиуса переводной кривой
Методика расчёта стрелочного перевода зависит от исходных данных. Заданы: тип рельса Р50; начальный угол остряка bН = 1°19¢; марка крестовины 1/24; крестовина цельнолитая. Определим все размеры ...

Перечень эстетических показателей
Комплексные показатели Единичные показатели Знаковость Образность решений формы автомобиля, качество сборки. Отражение в форме автомобиля современных технических решений, дизайнерских решений, тенден ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru