Тяговая характеристика недостаточно удобна для сравнительной оценки тяговых свойств автомобилей, обладающих различной массой, так как при одинаковых значениях тяговой силы Pт они будут иметь на одной и той же дороге различные максимальные значения скоростей, различные ускорения, преодолевать неодинаковые предельные подъемы и т.д.
Поэтому для сравнительной оценки тяговых свойств автомобилей, имеющих различный вес, более удобно пользоваться безразмерной величиной, представляющей собой отношение разницы тяговой силы и силы сопротивления воздуха к силе тяжести, действующий на автомобиль, – динамическим фактором – D, который определяется по формуле:
где РТ – сила тяги автомобиля, кН;
– сила сопротивления воздуха, кН;
– масса автомобиля, кг.
где mc-снаряженная масса автомобиля, кг.
Динамический фактор автомобиля является важной характеристикой режима движения, обеспечивающей возможность сравнения различных конструкций автомобилей. Он характеризует максимальное преодолеваемое автомобилем дорожное сопротивление на всех передачах, минимальную устойчивую скорость движения на высших передачах.
Расчёт динамического фактора в курсовой работе осуществляется на основании данных, полученных при решении уравнения силового баланса при помощи подстановки полученных значений в это уравнение.
Расчет для автомобиля УАЗ 3741
Da=(10,59–0,0014)/ 2720×9,8×10-3=0,74
D’=(1720×9,8/2720×9,8) × 0,74=0,5
Таблица 5
УАЗ 3741 |
Volkswagen Transporter T4 | |||||
V, м/с |
Da |
D’ |
V, м/с |
Da |
D’ | |
Первая передача | ||||||
1,4128 |
0,7401 |
0,5044 |
1,6656 |
0,6518 |
0,4032 | |
2,1193 |
0,7692 |
0,5242 |
2,4984 |
0,6755 |
0,4179 | |
2,8257 |
0,7787 |
0,5307 |
3,3311 |
0,6793 |
0,4202 | |
3,5321 |
0,7688 |
0,5239 |
4,1639 |
0,6631 |
0,4102 | |
4,2385 |
0,7393 |
0,5038 |
4,9967 |
0,6270 |
0,3879 | |
5,2275 |
0,6652 |
0,4533 |
6,1626 |
0,5430 |
0,3359 | |
5,6513 |
0,6217 |
0,4237 |
6,6623 |
0,4950 |
0,3062 | |
Материалы о транспорте:
Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов
В целях сокращения задержек поездов в период предоставления «окон» должны повсеместно применяться организационно – технические мероприятия, позволяющие повысить пропускную и провозную способности: - ...
Процесс расширения
Показатель политропы расширения: Давление в конце расширения: МПа Температура в конце расширения: К Проверим правильность ранее принятой температуры остаточных газов: К % Допустимое значение 0,08%. Р ...
Терминальные перевозки
Перевозка грузов, организуемая и осуществляемая через терминалы, называется терминальной перевозкой. В роли организаторов терминальных перевозок выступают, как правило, транспортно-экспедиционные фир ...