Сверление отверстий в подвеске тормозного башмака выполняется на вертикально-сверлильном станке 2Н135 (Рисунок 4), его характеристики:
- наибольшее расстояние от торца шпинделя до рабочей поверхности стола – 750 мм;
- вылет шпинделя – 300 мм;
- наибольший ход шпинделя – 250 мм;
- наибольшее вертикальное перемещение сверлильной головки – 170 мм, стола – 300 мм;
- конус Морзе отверстия шпинделя – 4;
- число скоростей шпинделя – 12;
- частота вращения шпинделя – 31-1400 об/мин;
- число подач шпинделя – 9;
- подача шпинделя – 0,1-1,6 мм/об;
- мощность электродвигателя привода главного движения – 4 кВт;
- длина – 1030 мм;
- ширина – 825 мм;
- высота – 2535 мм;
- масса – 1200 кг.
Рисунок 4 – Вертикально-сверлильный станок 2Н135
В подвеске высверливается два сквозных отверстия диаметром по 32 мм каждое. Длина сверления 18мм.
В соответствии со свойствами металла, из которого сделана заготовка, и требуемым диаметром отверстия выбираем сверло спиральное из быстрорежущей стали с коническим нормальным хвостовиком ГОСТ 10903-77 (Рисунок 5).
Рисунок 5 – Спиральное коническое сверло
Нам необходимо сделать отверстие диаметром 32 мм, поэтому сначала необходимо просверлить отверстие диаметром 20 мм, а затем рассверлить его до 32 мм.
Таблица 2 – Параметры свёрел
Параметр |
Значение, мм | |
Диаметр сверла |
20 |
32 |
Длина сверла |
238 |
334 |
Длина рабочей части |
140 |
185 |
Для подвески тормозного башмака выбираем нормальную заточку сверла Н (Рисунок 6), материал сверла – Р18, используется для изготовления свёрел для обработки конструкционных сталей с прочностью до 1000 МПа, от которых требуется сохранение режущих свойств при нагревании во время работы до 600 °С. Параметры лезвия сверла: a=11°; Ψ=40°.
Рисунок 6 – Нормальная заточка сверла
Материалы о транспорте:
Факторный анализ отклонения отчетных значений показателей объема грузовых
перевозок от их расчетной величины
Анализ произведем исходя из взаимосвязи показателей статистики перевозок грузов. Изменение эксплуатационного грузооборота тесно связано с тарифным грузооборотом , который в свою очередь функционально ...
Организация и технология работы демонтажно-моечного отделения
Полную ревизию букс с роликовыми подшипниками производят при полном освидетельствовании колесных пар: а) колесным парам, проходившим последнее полное освидетельствование более пяти лет, а также колес ...
Системы отопления и
вентиляции
Выбор системы отопления, вида теплоносителя и типа нагревательных приборов зависит от назначения здания и отдельных его помещений. Для производственных помещений необходимо учитывать и категорию прои ...