Несущая система – кузов

Материалы » Трансмиссия и ходовая ГАЗ-3102 » Несущая система – кузов

Кузов автомобиля - металлический, сварной, несущей конструкции. Тип - четырехдверный седан. Все нагрузки, возникающие при движении автомобиля, воспринимает кузов, каркас которого представляет собой жесткую сварную систему, усиленную наружными облицовочными панелями. В передней части кузова к основанию приваривается короткая подмоторная рама, предназначенная для установки двигателя, передней подвески и радиатора. Задние крылья тоже приваренные. Передняя часть кузова включает облицовку и брызговик радиатора, крылья, капот, приварной каркас и ряд других мелких узлов и деталей. Они объединены в условное название - оперение. Каркас оперения, соединенный в нижней части с подмоторной рамой, а в задней с каркасом кузова, образует силовую конструкцию.

Выступающая облицовка радиатора, имеющая традиционные вертикальные элементы, сочетается с оригинальной выштамповкой на капоте и прямоугольными фарами.

Интерьер автомобиля (кузова) выполнен с учетом удовлетворения требований безопасности и использования современных материалов. На безопасной передней панели удобно для пользования расположены приборы и органы управления.

В салоне кузова установлены два ряда сидений, есть ремни безопасности, противосолнечные козырьки, зеркало заднего вида, держатели над проемами дверей. На задней полке вмонтирован ящик с крышкой для медикаментов.

В задней части кузова находится просторное багажное помещение с запирающейся крышкой. Инструмент, необходимый для обслуживания, закреплен на задней вертикальной стенке под ковриком. Запасное колесо хранится в специальной нише на полу, и не мешает размещению багажа.

Материалы о транспорте:

Оптимальное управление двигателем в поле эксплуатационных режимов
Характерной особенностью использования двигателей на автомобильной технике является чрезвычайно широкий диапазон условий их работы. В зависимости от рельефа местности, качества дорожного покрытия и н ...

Расчет производительной программы по эксплуатации
Производительная программа по эксплуатации разрабатывается в виде табл. 2.2 Таблица 2.2 Производительная программа по эксплуатации № п/п Показатели Марки автомобилей В целом по АТП 1 2 3 4 1 Среднесп ...

Анализ использования подвижного состава методом цепного разложения
Чтобы установить, за счет каких факторов и в какой мере достигнуто улучшение или допущено ухудшение показателей использования локомотивов и вагонов, воспользуемся методом последовательного исключения ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru