Кривошипно-шатунный механизм двигателя ВАЗ 2108

Материалы » Технология ремонта шатуна автомобиля ВАЗ-2108 » Кривошипно-шатунный механизм двигателя ВАЗ 2108

Страница 2

http://www.kolpashewo.ru/images/books/197/2108_4.gif

Рис.4. Кривошипно-шатунный механизм двигателя ВАЗ 21081:

1. Крышка шатуна;

2. Болт крепления крышки шатуна,

3. Шатун: 4. Поршень;

5. Терморегулирующая пластина поршня;

6. Маслосъемное кольцо;

7. Нижнее компрессионное кольцо;

8. Верхнее компрессионное кольцо;

9. Разжимная пружина: 10. Поршневой палец;

11. Вкладыш шатунного подшипника;

12. Упорные полукольца среднего коренного подшипника;

13. Вкладыши коренного подшипника;

14. Каналы для подачи масла от коренного подшипника к шатунному:

15. Держатель заднего сальника коленчатого вала:

16. Задний сальник коленчатого вала:

17. Штифт для датчика ВМТ: 18. Метка (лунка) ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндра;

19. Шкала в люке картера сцепления:

20. Метка ВМТ поршней l-гo и 4-го цилиндров на ободе маховика;

21. Шайба болтов крепления маховика:

22. Установочный штифт сцепления:

23. Зубчатый обод маховика:

24. Маховик;

25. Коленчатый вал;

26. Заглушка масляных каналов коленчатого вала;

27. Передний сальник коленчатого вала (запрессован в крышку масляного насоса);

28. Зубчатый шкив привода распределительного вала;

29. Шкив привода генератора:

30.А. Маркировка категории поршня по отверстию для поршневого пальца:

31.В. Маркировка класса поршня по наружному диаметру;

32.С. Маркировка ремонтного размера поршня,

33. D. Установочная метка;

34.I. Метки для установки момента зажигания; 35. II. Маркировка крышек коренных подшипников коленчатого вала (счет опор ведется от передней части двигателя).

Страницы: 1 2 

Материалы о транспорте:

Поперечная балансировка. Влияние реакции вращения воздушного винта на поперечную балансировку
Поперечной балансировкой самолета называется такое его состояние, когда действующие на самолет силы не вызывают вращение самолета вокруг продольной оси X. Для поперечной балансировки в прямолинейном ...

Маркетинговые исследования международных автобусных перевозок, выполняемых РДАУП «Автобусный парк №1»
Анализ, произведенный в пункте 1.2, показывает, что наиболее рентабельными являются перевозки, осуществляемые на относительно небольшие расстояния. Данный факт можно объяснить тем, что для поездок на ...

Аккумулятор высокого давления
Рис.6 – Аккумулятор высокого давления: 1 – аккумулятор высокого давления; 2 – вход от топливного насоса высокого давления; 3 – датчик давления в аккумуляторе; 4 – возврат топлива в топливный бак; 5 – ...

Навигация

Copyright © 2023 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru