Исходные данные для расчёта:
маршрут 26Г+4ПC4+2ПC5+3ПС3
где Г – горизонтальный участок с величиной уклонов ±0,5%;
ПC4 – подъем-спуск 4%;
ПC5 – подъем-спуск 5%;
ПC3 – подъем-спуск 3%;
длина одного участка S = 500 м;
ускорение (замедление) aр = 1 м/с2;
путь дотягивания на одном участке Sд = 5 м;
максимальная скорость υmах = 66 км/ч;
скорость дотягивания υдот = 1 м/c;
номинальная скорость υном = 30 км/ч;
полная масса троллейбуса m = 31625 кг;
масса колеса mк = 100 кг;
радиус колеса rк = 0,3 м;
число колёс n = 8 шт;
КПД трансмиссии η = 0,88;
коэффициент сопротивления качению fк = 0,02;
передаточное число трансмиссии i= 5,5;
отношения постоянных и переменных потерь γ = = 1,8;
коэффициент трения в ступицах подшипников kст = 0,015.
Материалы о транспорте:
Технологический процесс технического обслуживания и ремонта
автомобильного крана
Техническая характеристика базового автомобиля КАМАЗ – 53213 1. Контрольный расход топлива при скорости 60км/ч-27л 2. Двигатель – КАМАЗ - 53213, дизельный, 4х-тактный восьмицилиндровый, V-образный. 3 ...
Нормирование технологических операций с поездами и вагонами
Состав расформировывается на вытяжном пути тепловозом серийными толчками. Техническое время расформирования в составе определяется: Тр= Тс+Тос, мин, (
1) где Тс – время на сортировку состава. Тс=А gp ...
Организация работы колесного цеха до рационализации
Колесные пары подаются с путей текущего отцепочного ремонта на рельсовый путь для приема колесных пар. Затем разбор колесных пар производится на демонтажном участке на специализированном комплексе дл ...