Определение продолжительности «окна» с учётом поправочных коэффициентов

Для определения продолжительности «окна» необходимо определить время на развёртывание работ (tр), время работы ведущей машины (Твед) и время на свёртывание работ (tс).

Определяем время на развёртывание работ по формуле:

tр = t1 + t2 + t3 + t4 + t5, мин;

где t1 – время на оформление закрытия перегона и пробег машин к месту работ, t1 = 14 мин.

t2 – интервал времени между подъёмкой пути балластёром и началом разболчивания стыков;

t2 = li · Nэ · αок , мин;

где li - участок пути который должен быть поднят балластёром, чтобы бригада по разболчиванию стыков приступила к работе (0,1 км);

Nэ – норма времени на подъёмку балластёром 1 км пути (21,5мин);

αок – поправочный коэффициент для работ в “окно”, αок = 1,11.

t2 = 0,1· 21,5· 1,11 = 3 мин.

t3 – интервал времени между разболчиванием и разборкой пути, мин;

, мин.

где Lр.п – длина разборочного поезда, м;

t4 – время между разборкой пути и очисткой щебня машиной БМС, мин;

где Nр – техническая норма времени на разборку 1 звена,

t5 – время необходимое для заезда БМС на путь и очистки щебня на протяжении 25 м (по норме 16 мин).

tр = 14+3+12+10+16= 55 мин.

Определяем время работы ведущей машины:

Определим время на свёртывание работ tс:

tс = t1" + t2" + t3" , мин;

где t1" – время необходимое на разрядку машины СЧ-600 (15 мин);

t2" – время необходимое на выгрузку щебня из хоппер-дозаторов и выправку пути с подбивкой шпал машиной ВПО-3000;

t2" = Zуч · Nв · αок , км;

где Zуч – длина участка пути, занятого путевыми машинами:

Zуч = 100 + Lвпо + Lх.д + Lу.п+ 25 · 3

Zуч = 100 + 86,7 + 417 +111 + 75 = 0,8 км.

Nв–техническая норма времени работы хоппер-дозаторов(28,2 мин)

t2" = 0,8 · 28,2 · 1,11 = 25 мин.

t3" – время, необходимое на укладку рельсовых рубок (10 мин.)

tс = 15 + 25+ 10 = 50 мин.

Определяем продолжительность “окна” по формуле:

То = tр + Твед + tс

То = 55+ 330 + 50 = 440 мин = 7,5ч

Материалы о транспорте:

План перевозок
В современных условиях хозяйствования предприятие самостоятельно планирует свою деятельность, исходя из спроса на транспортные услуги и продукцию. Основу планов составляют договоры с потребителями. Т ...

Режим работы на посту ТО
Работа постов ТО организуется в следующем порядке: три поста работают с 9 00 до 18 00, обеденный перерыв с 13 00 до 14 00. Выходные дни: суббота, воскресенье. Два поста работают с 9 00 до 21 00 часов ...

Сервисное обслуживание на борту поезда
Каждый пассажир, отправляясь в путешествие на поезде, надеется провести время с наибольшими удобствами и комфортом. Люди состоятельные предпочитают купе в фирменных поездах, в вагонах повышенной комф ...