Вывод по тормозным свойствам автомобиля

Страница 2

Расчет зависимости эффективного расхода топлива от степени использования мощности.

Удельный расход топлива определяется по формуле:

qe=qN*ku*kw

где:

qN – эффективный расход топлива при максимальной мощности двигателя, он определяется по формуле:

QN=(1.05 – 1.1) qemin

ku – коэффициент, учитывающий зависимость удельного расхода топлива от степени использования мощности.

U – степень использования мощности двигателя.

kw – коэффициент, учитывающий зависимость путевого расхода топлива от числа оборотов коленвала.

Степенью использования мощности называется отношение степени мощности двигателя при некоторой частичной подачи топлива и заданным значением числа оборотов коленвала к мощности двигателя при той же частоте оборотов в коленвале, но при полной подачи топлива.

Определим параметры по заданию при n1=0.5ni, n2=nI, n3=nN. Примем U=20, 40, 60%

УАЗ 3741

nI

n1

n2

n3

n1/ nN

n2/ nN

n3/ nN

kw1

kw2

kw3

ku1

qe1

qe2

qe3

1000

500

1000

4000

0,125

0,25

1

0,45

0,35

0,15

2

316,8

246,4

105,6

1500

750

1500

4000

0,19

0,38

1

0,42

0,29

0,15

1,5

221,76

153,12

79,2

2000

1000

2000

4000

0,25

0,5

1

0,35

0,23

0,15

1,2

147,84

97,152

63,36

Volkswagen Transporter T4

1000

500

1000

3700

0,14

0,27

1

0,47

0,33

0,15

2

330,88

232,32

105,6

1500

750

1500

3700

0,2

0,41

1

0,4

0,26

0,15

1,5

211,2

137,28

79,2

2000

1000

2000

3700

0,27

0,54

1

0,33

0,2

0,15

1,2

139,39

84,48

63,36

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

Поперечная управляемость самолета
Способность самолета поворачиваться вокруг своей продольной оси при отклонении элеронов называется поперечной управляемостью. Рис. 29 Накренение самолета при отклонении элеронов Принцип действия элер ...

Анализ существующих международных маршрутов
Республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие «Автобусный парк №1» (г. Гомель) производит перевозку пассажиров в международном сообщении преимущественно по шести направлениям: Гомел ...

Выбор и обоснование метода ТО и ТР
Для данного вида ТО существует 2 основных метода организации работ по ТО АТС: 1. Метод универсальных постов 2. Метод специализированных постов Посты могут быть: -проездными -прямоточными -тупиковые С ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru