Длину рельсовых нитей стрелочного перевода (рисунок 1.8) находят по формулам:
, (1.28)
, (1.29)
, (1.30)
, (1.31)
где SОСТР, Sк – ширина колеи в начале остряков и в переводной кривой, мм. Величины зазоров в стыках рельсов принимают согласно типовым эпюрам стрелочных переводов. В задних стыках рамных рельсов и во всех стыках крестовины они равны нулю, в корне шарнирных остряков – 5 мм, в гибких – нулевые, на соединительных путях – 8 мм. Рельсовые нити, показанные на рисунке 1.8, могут соответствовать четырем рубкам:
, (1.32)
, (1.33)
, (1.34)
, (1.35)
где l1,l2,l3,l4 – длины рельсовых нитей, вычисленные по формулам (1.28)–(1.31), мм; l1’,l2’,l3’,l4’ – длины рельсов за корнем остряков, принимаем равными или 6250, или 12500, или 25000 мм; δ – зазор в стыках рельсов; принимается 8 мм.
Рисунок 1.8
– Расчетная схема определения длины рельсовых нитей стрелочного перевода
мм,
мм,
мм,
мм,
мм,
мм,
мм.
Материалы о транспорте:
Выбор и обоснование метода ТО и ТР
Для данного вида ТО существует 2 основных метода организации работ по ТО АТС: 1. Метод универсальных постов 2. Метод специализированных постов Посты могут быть: -проездными -прямоточными -тупиковые С ...
Расчет рабочего оборудования
Рис. 12. Схема к определению усилий, действующих на рабочее оборудование одноковшового экскаватора. Копание поворотом ковша. На рабочее оборудование действуют наибольшие нагрузки в период копания гид ...
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава
Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП служит: - производственная программа по эксплуатации; - принятые системы и методы ТО; - установленная ...