Отвод русла реки Мокуя

Речка Мокуя - левый приток реки Алдан, длина от истока до устья ≈ 100 км. Берет начало и течет по восточной окраине Приленского плато. Замерзает во второй половине октября, с декабря по май - перемерзает. Вскрывается во второй половине мая.

Действующий в настоящее время затон Алданского района водных путей и судоходства находится в устье речки Мокуя, занимая 300 м нижнего течения. Местоположение затона не гарантирует безопасный отстой флота в весенний паводок. Река Алдан в период весеннего половодья затапливает пойму левого берега и практически соединяется с руслом речки Мокуя. Ледовые массы, поступающие с реки Алдан через русло речки Мокуя, проникают в затон, следом за льдом с большой скоростью течения идет вода весеннего паводка, которая, так же как и лед, сносит все на своем пути.

В проекте рассматривается вариант - отвод русла речки Мокуя на 1,6 км от устья через канал и прорезь, перекрытие речки дамбой на 1,6 км, спрямление русла через правый побочень на участке 1,8 - 1,7 км. Для создания безопасного зимнего отстоя судов создается дамба, перекрывающая русло речки Мокуя на 0,5 км от устья.

Верхний растительный слой в объеме 3,2 тыс. м³ снимаем и укладываем в резерв (лист 61).

Старое русло на участке спрямления засыпаем грунтом в объеме 20 тыс. м³, извлекаемым из каналов.

Грунт в объеме 8 640 м³ укладываем в тело дамбы перекрытия.

Грунт в объеме 46 357 м³ укладываем в старое русло ниже дамбы перекрытия.

Грунт, извлеченный из прорези в объеме 24150 м³, укладываем в 100 м от левой кромки прорези.

Такой вариант отвода русла должен гарантировать безопасный отстой флота, улучшить экологическую чистоту вод речки Мокуя, предотвратить размыв левого берега речки Мокуя на 0,7 - 0,3 км от устья, на котором находится кладбище туберкулезной больницы.

Расчет объема грунта

Материалы о транспорте:

Годовой объем работ
Под годовым объемом работ понимается время, которое нужно затратить производственным рабочим для выполнения годовой производственной программы. Годовой объем работ представляет собой годовую трудоемк ...

Определение параметров рулевой трапеции проектируемого автомобиля
Закон зависимости углов от выразим через формулу (2.1) где база проектируемого автомобиля, мм; колея передних колес автомобиля, мм; Из этой формулы выразим и окончательно получим (2.2) где , с шагом ...

Обоснование экономической эффективности развития судоходного предприятия
Обоснование направлений и объемов развития основных производственных фондов судоходной компании выполняется исходя из анализа работы балансового флота с учетом возможного списания и пополнения его но ...