Корректирование периодичности пробегов до ТО-1 и ТО-2

Откорректированный пробег до ТО-1 делим на принятый к расчету среднесуточный пробег и получаем принятый к расчету пробег до ТО-1.

Откорректированный пробег до ТО-2 делим на принятый к расчету пробег до ТО-1 и получаем принятый к расчету пробег до ТО-2

Трудоемкость корректируется в зависимости от модификации автомобиля и от числа технологически совместимого подвижного состава.

t то- - 1 = t1H*k2*k5,

где t то-1 - скорректированная трудоемкость, чел-ч;

t 1 - нормативная удельная, трудоемкость, чел-ч;

t 2 - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;

k5 -коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава.

t тр = t трH* k1 *k2 * k3 * k4 * k5,

где t тр- скорректированная удельная трудоемкость TP чел-ч/1000 км;

t тр H - нормативная удельная трудоемкость TP, чел-ч/1000 км;

k1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

k2 - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля

k3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

k4 - коэффициент, учитывающий пробег сначала эксплуатации;

k5 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого

подвижного состава.

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации – К1

Периодичность обслуживания подвижного состава, км

Для автомобиля КАМАЗ получаем:

t то-1 = 3,4 * 1,0 * 1,15 = 3,91 чел-ч,

t то-2 =14,7* 1,0* 1,15 = 16,9 чел-ч,

t тр=6,2 * 1,2 * 1,0 * 1,2 * 1,0 * 1,15 = 10,2 чел-ч.

Для автомобиля ГАЗ получаем:

t то-1 = 2,6* 1,0* 1,15 =3 чел-ч,

t то-2 =10,2*1,0*1,15=11,8 чел-ч,

t тр =3,9* 1,2* 1,0* 1,2*0,7* 1,15 = 4,5чел-ч.

Для автомобиля МОСКВИЧ получаем:

tто-1 =2,3*1,0*0,7 =2,6 чел-ч,

t то-2 =9,2* 1,0*0,7 =10,6 чел-ч,

tтр =2,8*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 =3,2 чел-ч

Для автомобиля ВОЛГА получаем:

tто-1 =2,5*1,0*1,15=2,9 чел-ч,

t то-2 =10,5*1,0*1,15=12,1 чел-ч,

t тр =4,5* 1,2* 1,0* 1,2*0,7* 1,15 = 5,2 чел-ч.

Коэффициент технической готовности рассчитываем по формуле:

a1= 1+Lcc * Дор * К4/1000 ,

Где; Lcc- среднесуточный пробег а/м. Дор - продолжительность простоя а/м в ТО-2 и TP. К4 - коэффициент корректировки продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации

a1 = 1+120 * 0,40 * 0,7/1000 = 0,97

Годовую трудоемкость работ по TP рассчитываем по формуле:

tтр = L * Ттр/ 1000

где L - суммарный годовой пробег автомобилей в группе, км.

tTP - скорректированная трудоемкость TP

Расчёт годовой трудоёмкости

L = Au * Lcc* Дкг * аи

где Аи - списочное количество a/м, Аи = 8

Дкг- дни календарные в году, 365

аи - коэффициент использования парка а/м

aт - коэффициент технической готовности

Дрг - дни рабочие в году, 255

аи= ат-*Дрг / Дкг

аи =0,97 * 255/365 = 1,38,

L = 8 * 120 * 365 * 1,38 = 483552 км,

Материалы о транспорте:

Карданная передача
Карданная передача состоит из вала, имеющего два шарнира. Передний шарнир заканчивается скользящей вилкой, которая шлицевым отверстием надевается на ведомый вал коробки передач, а наружной поверхност ...

Правила классификации и постройки морских судов
Для перекачки топлива должно быть предусмотрено не менее двух насосов с механическим приводом, один из которых служит резервным [8]. Топливоперекачивающие насосы, а также насосы сепараторов, кроме ме ...

Расчёт контингента и фонда заработной платы по текущему ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов
Контингент рабочих, чел., по каждому виду ремонта и технического обслуживания отдельно по видам движения рассчитывается по формуле: ∑Nрем Нч Чяв = --------------- , (3.10) Фгод где Nрем – прогр ...