Теоретическая основа проведения маркетингового исследования

Материалы » Исследование рынка питания пассажиров поездов дальнего следования формирования Октябрьской железной дороги » Теоретическая основа проведения маркетингового исследования

Страница 10

Из таблицы видно, что значительную долю рынка обеспечения питанием поездов Октябрьской железной дороги занимает ООО "Транслайн".

В таблице 11 представлен расчёт количества рационов питания по фактическому объёму (в год) при 100% населённости вагонов. Данные представлены отделом маркетинга "Транссервис". В предоставленных данных в расчёт не принимались поезда, назначаемые на период летних массовых перевозок. По мнению авторов, эти данные менее точны по сравнению с представленным ранее исследованием, так как являются расчётными. Приведенное ранее исследование не совпадает с расчётными данными Транссервиса и является более точным, так как проводилось по фактическим данным 2007 года.

Таблица 11 Расчет количества рационов питания по фактическому объему (в год) при показателе населённости поезда-100%

№ поезда	Сообщение	Кол-во вагонов ПК			Количество мест в вагоне			Кол-во рационов в сутки				Кол-во рац. за поездку	Кол-во рейсов	Количество рационов в год
		Бизнес класс	Эконом. клас.		Бизнес класс	Эконом. клас.		Бизнес класс	Эконом.класс		Итого:			Бизнес класс	Эконом. клас.
		СВ	К	Сид	СВ	К	Сид	СВ	К	Сид				СВ	К	Сид
001/002	СПб-Москва	8	6		18	36		288	432		720	1	730	105 120	157 680
003/004	СПб-Москва	5	7		18	36		180	504		684	1	728	65 520	183 456
063/064	СПб-Москва	1	9		18	36		36	648		684	1	662	11 916	214 488
025/026	СПб-Москва	1	8		18	36		36	576		612	1	730	13 140	210 240
075/076	СПб-Москва	1	8		18	36		36	576		612	1	7	126	2 016
027/028	СПб-Москва	1	6		18	36		36	432		468	1	365	6 570	78 840
009/010	Псков-Москва	1	3		18	36		36	216		252	1	728	13 104	78 624
021/022	Мурманск -СПб	1	3		18	36		36	216		252	1	730	13 140	78 840
035/036	СПб-Адлер	1			18			108			108	3	360	19 440	0
049/050	СПб-Кисловодск	1	2		18	36		108	432		540	3	585	31 590	126 360
017/018	Петрозаводск-Москва	1	4		18	36		36	288		324	1	730	13 140	105 120
390/389	СПб-Архангельск	1	2		18	36		72	288		360	2	493	17 748	70 992
657/658	Петрозаводск-СПб	1	3		18	36		36	216		252	1	730	13 140	78 840
053/054	СПб-Киев	1	2		18	36		36	144		180	1	226	4 068	16 272
55/56	СПб-Москва	1	3		18	36		36	216		252	1	728	13 104	78 624
19/20	СПб-Одесса		2			36			288		288	2	430	0	61 920
005/006	СПб-Москва	7	9		18	36		252	648		900	1	674	84 924	218 376
159/160	СПб-Москва	2	1	4	18	28	64	72	56	512	640	1	730	26 280	20 440	186 880
159/160	СПб-Москва	2			43			172			172	1	730	62 780
165/166	СПб-Москва			7			48			672	672	1	626			210 336
167/168	СПб-Москва	2		3	24		64	96		384	480	1	312	14 976		59 904
029/030	СПб-Москва		5			36			360		360	1	670		120 600
016/015	Москва-Мурманск	1	5		18	36		36	360		396	1	730	13 140	131 400
381/382	Мурманск-Москва		2			36		0	288		288	2	730		105 120
038/037	Москва-СПб	2	5		18	36		72	360		432	1	730	26 280	131 400
83/84	Москва-СПб	2	5		18	36		72	360		432	1	9	324	1 620
032/031	Москва-Выборг		2			36			144		144	1	730		52 560
042/041	Москва-Новгород	1	4		18	36		36	288		324	1	730	13 140	105 120
051/052	СПб-Москва		2			36			144		144	1	570		41 040
023/024	СПб-Москва		2	6		36	60		144	720	864	1	730		52 560	262 800
047/048	СПб-Москва		2	6		36	60		144	720	864	1	208		14 976	74 880
065/066	СПб-Москва	1	6		18	36		36	432		468	1	365	6 570	78 840
Итого:		39	118	26				1960	9200	3008				589 280	2 616 364	794 800
Всего:											14168					4 000 444

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Материалы о транспорте:

Устройство и работа стояночной, вспомогательной и запасной тормозных систем
Вспомогательная тормозная система используется в виде тормоза-замедлителя на автомобилях большой грузоподъемности (МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) с целью снижения нагрузки при длительном торможении на рабочую тор ...

Экономическая эффективность применения автомобильных кранов
Каждый тип крана следует использовать на тех объектах и работах, где может быть получена наибольшая экономическая эффективность от его применения по сравнению с другими грузоподъемными машинами анало ...

Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов
Проводимая руководителями линейных предприятий, отделов и ревизорского аппарата Владивостокского отделения ДВ ж. д. профилактическая работа по повышению уровня безопасности движения поездов, а также ...

Теоретическая основа проведения маркетингового исследования

Навигация