Генплан. Характеристика территории ПАТП-3

Страница 1

Предприятие располагается в центральном округе г. Курска по ул. Энгельса 177 б. Площадь территории предприятия составляет 14,56 га. На предприятии насчитывается 252 единиц автотранспорта, в том числе 207 автобусов.

На территории предприятия размещаются:

- административно-бытовой корпус (АБК);

- ремонтные зоны ТО – 1, ТО – 2, ТР;

- блок производственных участков (столярный, ремонтно-механический, малярный, кузнечно-меднецкий, экспериментальный, аккумуляторный, сварочный, шиномонтажный и другие участки);

- АЗС и склад ГСМ (для хранения и выдачи керосина и антифриза);

- мойка автомобилей с очистными сооружениями;

- склад запчастей;

- здание диспетчерской и столовая;

- закрытые и открытые стоянки автотранспорта и прочие здания.

Подробный генеральный план предприятия с обозначением всех производственных, складских, административных и вспомогательных помещений представлен в приложении Б.

Состав и структура парка

Состав и структура парка ПАТП-3 представлена в таблице 1.

Таблица 1 – Состав и структура парка автобусов ПАТП3

Марка автобусов

Количество

Автобусов всего

Пробег с начала эксплуатации, тыс.км

до 100

101-300

301-550

551-700

свыше 700

ИК-250, 256

43

-

1

-

-

42

Мерседес

2

-

-

-

-

2

МАН, Неоплан

3

-

-

-

-

3

ИК-280

50

-

-

-

-

50

ИК-260

14

-

-

-

-

14

МАЗ-152 А

4

3

1

-

-

-

МАЗ-251

1

1

-

-

-

-

МАЗ-103

10

2

8

-

-

-

МАЗ-104

2

-

-

-

-

2

МАЗ-105

32

5

20

7

-

-

МАЗ-256

2

-

2

-

-

-

Неман-52012

1

1

-

-

-

-

МАРЗ-5266

2

1

1

-

-

-

Газель

45

-

17

28

-

-

Люблин-35141

5

-

5

-

-

-

Радимич

21

17

4

-

-

-

ПАЗ-4203002

1

-

1

-

-

-

ПАЗ-32050,3205

14

1

9

3

1

ИТОГО

252

31

69

38

1

113

Страницы: 1 2 3

Материалы о транспорте:

Система смазки ЗМЗ-4062.10
Система смазки ЗМЗ-406 состоит из указателя уровня масла, масляного насоса с маслоприемником, масляных каналов, масляного фильтра, редукционного клапана, фильтра очистки масла, масляного картера, кры ...

Механический расчет анкерного участка полукомпенсированной подвески
Для расчёта выбираем один из анкерных участков главного пути станции. Основной целью механического расчёта цепной подвески является составление монтажных кривых и таблиц. Расчёт выполняем в следующей ...

Расчёт стоимости машино-смены машины ВПО-3000
Определяем стоимость машино-смены по формуле: М = И + Г + П + Ф + З (руб.) , где П – постоянные расходы на полное восстановление первоначальной стоимости машины (руб.) Г – стоимость ''горюче-смазочны ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpodepth.ru