Товароснабжение

2) Единовременный завоз товаров(т):

Еij=Гi / е,

где е-частота завозов в месяц(8 раз).

Ea=8,7/8=1,08

Eб=10,9/8=1,4

Ев=9,1/8=1,1

Ег=7,3/8=0,9

Ед=11,2/8=1,4

Ее=10,14/8=1,2

Еж=7/8=0,9

Ез=10/8=1,25

Еи=7,05/8=0,8

3) Для составления маршрутов доставки товаров в коммерческие предприятия воспользуемся методом Свира.

4) Определение кольцевых маршрутов, по которым будет развозиться товар:

Таблица 3 - Маршрут №1

1,08+1,4+1,1=3,58т.

Таблица 4 - Маршрут №2

0,9+1,4+1,2=3,5т.

Таблица 5 - Маршрут №3

0,9+1,25+0,8=2,95т.

5) Время оборота на маршрутах:

То =Дм/См +Тп +Тр +Тз, где

То -время оборота на маршруте, ч,

Дм -длина маршрута, км,

См -средняя техническая скорость, км/ч,

Тп –время на погрузку на складе оптовой базы, ч,

Тр –время на разгрузку в магазине, ч,

Тз – время на заезд в магазин, ч.

Маршрут №1:

ТОА =10/32+0,37+0,22+0,15=1,05ч

ТАБ =15/32+0,22+0,15=0,8ч

ТБВ =30/32+0,22+0,15=1,3ч

ТВО =20/32=0,6ч

То =1,05+0,8+1,3+0,6=3,75ч (неполный рабочий день)

Маршрут №2:

ТОД =18/32+0,37+0,22+0,15=1,3ч

ТДЕ =8/32+0,22+0,15=0,62ч

ТЕГ =14/32+0,22+0,15=0,8ч

ТГО =8/32=0,25ч

То =1,3+0,62+0,8+0,25=2,97ч (неполный рабочий день)

Маршрут №3:

ТОЖ =7/32+0,37+0,22+0,15=0,95ч

ТЖИ =9/32+0,22+0,15=0,65ч

ТИЗ =10/32+0,22+0,15=0,7ч

ТЗО =7/32=0,22ч

То =0,95+0,65+0,7+0,22=2,52ч (неполный рабочий день)

6) График централизованной доставки товаров.

Начало рабочего дня в 8:00.

Таблица 6 - График централизованной доставки товаров

Материалы о транспорте:

Сменная программа технического обслуживания и диагностики автомобилей
Сменная программа ЕО. NЕО- годовая программа ежедневных обслуживаний автомобилей Dрг= 253 – годовое число дней работы зоны ЕО Ссм= 1 – количество смен в сутки, смотри приложение 3 4829/253=19.1 1869/ ...

Обоснование оптимальной скорости буксира – толкача и тип расчетного состава
Обоснование скорости буксира – толкача производится по критерию – максимум тяговой мощности. Она определяется по формуле: где А и В – параметры (коэффициенты) силы тяги на гаке. При выполнении расчет ...

Определение предельных углов подъема автомобиля и проверка их на условие буксования
Предельный преодолеваемый автомобилем подъем оказывает существенное влияние на условия эксплуатации АТС. Преодолеваемый подъём зависит как от характеристик покрытия дороги, по которой осуществляется ...