Товароснабжение

2) Единовременный завоз товаров(т):

Еij=Гi / е,

где е-частота завозов в месяц(8 раз).

Ea=8,7/8=1,08

Eб=10,9/8=1,4

Ев=9,1/8=1,1

Ег=7,3/8=0,9

Ед=11,2/8=1,4

Ее=10,14/8=1,2

Еж=7/8=0,9

Ез=10/8=1,25

Еи=7,05/8=0,8

3) Для составления маршрутов доставки товаров в коммерческие предприятия воспользуемся методом Свира.

4) Определение кольцевых маршрутов, по которым будет развозиться товар:

Таблица 3 - Маршрут №1

1,08+1,4+1,1=3,58т.

Таблица 4 - Маршрут №2

0,9+1,4+1,2=3,5т.

Таблица 5 - Маршрут №3

0,9+1,25+0,8=2,95т.

5) Время оборота на маршрутах:

То =Дм/См +Тп +Тр +Тз, где

То -время оборота на маршруте, ч,

Дм -длина маршрута, км,

См -средняя техническая скорость, км/ч,

Тп –время на погрузку на складе оптовой базы, ч,

Тр –время на разгрузку в магазине, ч,

Тз – время на заезд в магазин, ч.

Маршрут №1:

ТОА =10/32+0,37+0,22+0,15=1,05ч

ТАБ =15/32+0,22+0,15=0,8ч

ТБВ =30/32+0,22+0,15=1,3ч

ТВО =20/32=0,6ч

То =1,05+0,8+1,3+0,6=3,75ч (неполный рабочий день)

Маршрут №2:

ТОД =18/32+0,37+0,22+0,15=1,3ч

ТДЕ =8/32+0,22+0,15=0,62ч

ТЕГ =14/32+0,22+0,15=0,8ч

ТГО =8/32=0,25ч

То =1,3+0,62+0,8+0,25=2,97ч (неполный рабочий день)

Маршрут №3:

ТОЖ =7/32+0,37+0,22+0,15=0,95ч

ТЖИ =9/32+0,22+0,15=0,65ч

ТИЗ =10/32+0,22+0,15=0,7ч

ТЗО =7/32=0,22ч

То =0,95+0,65+0,7+0,22=2,52ч (неполный рабочий день)

6) График централизованной доставки товаров.

Начало рабочего дня в 8:00.

Таблица 6 - График централизованной доставки товаров

Материалы о транспорте:

Техническое обслуживание тормозной системы с пневмоприводом
Техническое обслуживание тормозной системы заключается в проверке действия и регулировке механизмов рабочего и стояночного тормозов, проверке герметичности привода, уровня жидкости в главном цилиндре ...

Сметная стоимость строительства
Полная сметная стоимость включает суммы прямых затрат, накладных расходов и плановых накоплений. Прямые затраты непосредственно связаны с выполнением строительно-монтажных работ, они складываются из ...

Определение потребности в технологических «окнах» в графике движения поездов
Общая продолжительность «окна» определяется по формуле: где t1 – время от момента закрытия перегона до момента отправления рабочего поезда на перегон, t1 = 5 мин; tx1 – время следования поезда от ста ...