Результаты дальнейшего моделирования при различных случаях работы контактной сети и состоянии смежной линии связи представлены в таблицах ниже.
Таблица 5
Отсутствие нагрузок в тяговой сети и изолированная смежная линия
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
1 |
27.492 |
4 |
27.498 |
7 |
27.498 |
10 |
27.489 |
13 |
0.026 |
16 |
0.026 |
2 |
1.05 |
5 |
1.052 |
8 |
0.921 |
11 |
0.919 |
14 |
0.919 |
17 |
0.919 |
3 |
1.033 |
6 |
1.034 |
9 |
0.906 |
12 |
0.904 |
15 |
0.904 |
18 |
0.904 |
Таблица 6
Отсутствие нагрузок в тяговой сети и заземленная смежная линия
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
1 |
27.492 |
4 |
27.498 |
7 |
27.498 |
10 |
27.489 |
13 |
0 |
16 |
0 |
2 |
1.05 |
5 |
1.052 |
8 |
0.004 |
11 |
0.001 |
14 |
0.001 |
17 |
0 |
3 |
1.033 |
6 |
1.034 |
9 |
0.004 |
12 |
0.001 |
15 |
0.001 |
18 |
0 |
Таблица 7
Короткое замыкание в точке 1 и изолированная смежная линия
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
Узел |
U, кВ |
1 |
10.355 |
4 |
0.025 |
7 |
0.003 |
10 |
19.012 |
13 |
0.059 |
16 |
0.059 |
2 |
1.292 |
5 |
0.898 |
8 |
1.948 |
11 |
2.078 |
14 |
2.078 |
17 |
2.078 |
3 |
1.285 |
6 |
0.897 |
9 |
1.946 |
12 |
2.067 |
15 |
2.067 |
18 |
2.067 |
Материалы о транспорте:
Охрана труда и окружающей среды
Общие положения по технике безопасности на АТП. Важнейшим элементом обучения рабочих безопасным приемам и методам труда является система про ведения инструктажей. Администрация АТП обязана своевремен ...
Расчет для организации канализированного движения
Поскольку канализирование требует строгого движения автомобилей по отведенным им полосам проезжей части, очертания этих полос, особенно для поворачивающего движения, должны соответствовать оптимальны ...
Расчет трудовых затрат
Расчет трудовых затрат производится с помощью нормирования затрат рабочего времени в процессе производстве работ. Нормирование дает возможность эффективно использовать оборудование, выявлять потери р ...