Расчет тягово-экономических характеристик тепловоза

Материалы » Тягово-экономические расчеты локомотива ТГМ6 » Расчет тягово-экономических характеристик тепловоза

Страница 1

Крутящий момент на колесах тепловоза, Н*м

Mki=M’дiuпрuгаiuмехiηгаiηz1цηz2kηкп,

где M’Дi- момент дизеля с учетом затрат на вспомогательные нужды,

ηz1ц-КПД цилиндрических зубчатых колес

ηz2k-КПД конических зубчатых колес

ηкп-КПД карданной передачи

Касательная сила тяги, Н

Fki=2Mki/Dk=AM’Дiuгаiηгаiuмехi,

где А=2uпрηz1цηz2kηкп/Dk постоянная величина

Скорость движения, км/ч

Касательная мощность, кВт

Мощность дизеля, кВт

КПД передачи

ηпi =ηгаiηz1цηz2kηкпηсп

Часовой расход топлива, кг/ч

Gei=Pдige,

где ge- удельный расход топлива на единицу мощности дизеля, берется для каждого гидроаппарата в зависимости от nД по размерному графику расхода топлива.

КПД тепловоза

где Qн=10300ккал/г- низшая теплопроизводительность дизельного топлива.

Заполним таблицу 3 с использованием приведенных выше формул.

Таблица 3.Расчетные данные для построения тягово-экономических характеристик тепловоза

№ гидро- аппарата	i	M’Д	n’Д	Мк	Fк	V	Pк	РД	Gт	ηп	ηт
I uмех1= 7,55	0,1	7552	856	69148	131711	4,5	163,8	716,4	152,53	0,24	0,09
	0,2	7522	870	68873	131187	9,1	331,6	725,2	154,99	0,49	0,18
	0,3	7507	878	61404	116960	13,8	447,5	730,4	156,46	0,65	0,24
	0,4	7490	886	53493	101891	18,5	524,5	735,4	157,91	0,76	0,28
	0,45 max	7483	889	50550	96285	20,9	559,5	737,2	158,44	0,81	0,30
II uмех2= 7,43	0,45 min	7500	881	50665	96504	20,7	555,7	732,2	156,99	0,81	0,30
	0,6	7494	883	38883	74063	27,7	570,0	733,3	157,31	0,82	0,31
	0,7	7491	885	34099	64950	32,4	584,5	734,7	157,70	0,84	0,31
	0,8	7507	878	29213	55643	36,7	567,7	730,4	156,46	0,82	0,31
	0,85 max	7512	874	26865	51172	38,8	552,2	727,6	155,67	0,81	0,30

Страницы: 1 2

Материалы о транспорте:

Выбор базовых образцов
Citroen C3 поставляется в Россию с бензиновым двигателем 1.4 I (75 л.с.) и 1.6 16V (110 л.с.). Кузов только пятидверный. Предлагается четыре варианта комплектации: Самая доступная – ES – включает уси ...

Организация и технология работы монтажного отделения
Монтажное отделение размещают в чистом, светлом, сухом и изолированном помещении с температурой в холодный период года +17+230С, в теплый период года +16+270С. Монтаж колесных пар проходит в монтажно ...

Определение передаточного числа главной передачи
Передаточное число главной передачи определяем из условия обеспечения максимальной скорости движения на прямой передаче в коробке передач (7) Предварительно выбирают передаточное число коробки переда ...

Расчет тягово-экономических характеристик тепловоза

Навигация